鈑金加工熱處理材料的類型、制冷特性、淬火強制與變形有關。制冷特性的變化可以根據變化材料的粘度、溫度、液位工作壓力、防腐劑的應用、混合等進行調整。據鈑金加工廠稱，鈑金外殼制造后存在一些問題。當運行過程中產生常見振動和氣體中的灰塵時，會對鈑金外殼造成必要的損壞，那么如何改進和預防這個問題呢？

鈑金外殼表面常見振動如何處理？鈑金底盤在整個運行過程中會產生必要的振動，長期的共同振動會對機械設備造成必要的損壞。因此，減震器設備在應對地震災害時必須用鈑金加工，1o~3000hz與機械設備擴大范圍基本沒有共振。雖然有一個150hz左右弧峰，但鈑金柜的膨脹有共同的振動，但時間很短，低通過率迅速降低，對鐵架的危害。

出廠后仍需檢查是否有裂紋，連接不能松動。服務器柜整體規劃改進后，選擇有效的阻尼系統軟件進行實驗驗證，使服務器柜滿足機載自然環境應用的要求。隨著鈑金加工中新型減振技術的科學研究和應用，動態技術和振動分析水平的提高，減振的整體規劃模式將更加豐富多彩和完善。

鈑金加工的基本理論：無論哪種汽車底盤鈑金加工，長期暴露在氣體中都會產生灰塵，灰塵會被空氣氧化，變得越來越不明亮。解決這個問題的方法是什么？也許人們應該如何維護金屬板盒？維護金屬板汽車底盤的有效方法是清潔。

1.首先清潔鋼板汽車底盤表面，消除表面污漬。

然后用肥皂、液體洗滌劑或5%氫氧化鈉清洗。

3.用自來水再次仔細清洗。

4.最后，風干服務器柜體表面和表面殘留水跡。在整個干燥過程中，人們應該在同一個位置清潔，使其更加整潔。

5.雖然鈑金車底盤在工作中脆化不可逆，但人們可以在頻繁清洗后減緩脆化。鈑金車底盤的持續清洗也有利于高工作標準。如果鈑金底盤表面保養得當，可以延長使用壽命，降低成本。